早上的时候，启动了车子，挂上了D档，然而却发现车子不走，于是等了热车几分钟，之后又恢复到了正常状态，不少日产骐达车主都遭遇过这个令人烦闷的问题。
核心故障在于变速箱磨损
多是变速箱内部离合器片或者钢带磨损造成的情况居多。冷车的时候，变速箱油粘度高，油压不够，致使磨损部件没办法有效接合来传递动力。车辆运行一阵子后，油温升高、粘度降低，液压系统压力恢复正常，动力传输就恢复了。
要是去除掉内部磨损的情况，那么阀体故障同样是常见的缘由所在。阀体所承担的职责是对液压油路加以控制，其内部存在的精密阀芯一旦有磨损或是卡滞的状况，在低温的条件下同样会致使油路出现不畅的现象。针对这两个核心部件展开维修，一般而言是需要专业技师把变速箱拆解，进而进行检查以及更换的。
维修费用主要构成分析
整体维修花费大概处于从3000元到4000元的范围之内，当中，用于替换离合器片、钢带等内部出现磨损的部件的材料成本大概占据一半，要是涉及到更换整个阀体总成，材料费用便会更高，其余费用主要是工时费，这是由于变速箱的拆卸安装以及调试是一项繁杂并且耗费时间的工作。
要知道，具体的花费，会因为维修方式不一样而存在差异。要是选择在 4S 店进行维修，那配件以及工时费都会更高些，不过，这样能保证是原厂配件以及专业的流程。而在大型连锁维修厂或者专修变速箱的店面进行维修的话，费用有可能会降低一两成，关键之处在于要确认所使用配件的质量以及来源。
油液问题引发的较低成本故障
偶尔故障源头颇为单纯，纯粹是变速箱油低温性能欠佳。要是运用的并非原厂指定标号或者已然严重变质的油液，在寒冷天气里会变得过度粘稠，致使油压建立迟缓。这种时候，只需替换专用的低温变速箱油便可解决。
在排查故障时，往往首先会去检查并更换油液来当作初步的排除性维修步骤，这是因为更换变速箱油及滤清器的总费用通常处于几百元到一千元出头的范围，其中涵盖了油液、滤芯以及工时费，而这也属于成本最低的维修可能性。
换挡阀与电磁阀故障的维修
控制档位切换的机械阀门是换挡阀，要是它出现卡滞或者磨损的情况，就会致使D档位置的油路没办法完全打开。更换换挡阀需要有一定的拆卸工作量，不过和大修变速箱相比较而言，它的单项配件成本并不是特别高。
常见程度更高的是电磁阀故障，它属于电控液压系统执行元件，出现线圈损坏或者说阀芯卡死的时候，电脑发出的指令就没办法转化成准确的油压动作，单一个体的电磁阀用于更换所需要的费用一般情形下是在千元以内，然而要是多个电磁阀同时出现损坏状况，那么费用就会按照相应情况而增加。
二手骐达购入后的必要保养
购买了二手骐达之后，为了应对有可能出现的冷车启动问题，去开展一次全方位的油液保养是相当有必要的。重点应该放置在变速箱油的更换上，还要放在发动机机油的更换上，并且要放在刹车油的更换上。这几项基础油液更换所需要的总费用，依据所使用产品的品有所不同，大概是在1500元至2500元之间。
尤其要留意变速箱油的更换周期，厂家通常建议每4年，或者每4万至5万公里，更换CVT变速箱油，要是长期不换，会致使油品劣化，进而加剧磨损。和更换机油、三滤、刹车油等项目一起，一次全面的大保养，是保障车辆后续稳定运行的关键投资。
定期保养的预防性价值
对于骐达CVT变速箱而言，定期去进行检查以及更换油液才是最好的预防举措，依据车辆手册所提出的要求，每一次在行驶达到4万公里或者4年左右的时候，就要去检查一回变速箱油的状况，如此能够尽早将问题发现。而在日常驾驶期间，避免长时间处于高负荷行驶状态，这同样对保护变速箱有帮助。
有着良好启动习惯的养成也能够达到减少磨损的效果，于寒冷季节之时，启动之后能够等待30秒以及1分钟的时长，使得油液得以获得初步循环，接着再去挂挡行驶，如此的做法能够切实减轻变速箱于低温状况下的工作负荷，平稳地驾驶，防止急加速以及急刹车，这对于延长变速箱寿命至为关键。
你那骐达在冷车启动之际，可曾遭遇过困扰，最终又是怎样将其搞定的，可否在评论区畅快分享你的经验以及花费情况，以此助力更多车友进行参考。要是觉着本文颇具价值，请点赞予以支持。