端午假期渐近,不少人打算驾车外出,然而有一点需明晰:端午节高速公路并不免费。这和春节、国庆等节日的情况不一样,常致使部分车主心生困惑与不满。
政策依据与免费节日范围
2012年,高速公路免费政策由此而来,那时,国务院批准了交通运输部等部门的方案,明确限定免费通行只适用于春节、清明节、劳动节以及国庆节这四个属于法定节假日的日子上,此政策文件是国发〔2012〕37号,直至现在依旧是执行依据。
这份方案在制定之际,着重考量了节假日出行流量,以及对经济和社会所产生的影响等诸多因素。春节与国庆属于人员流动最为密集的阶段,清明、五一同样是出行的高峰时期。相比较而言,彼时端午、中秋的出行压力评估或许并未达成同等规模,所以未被归入免费范畴里。
2024年端午节具体安排
2024年,端午节假期在6月8日,此日为星期六,一直到6月10日,这一天是星期一,总共放假三天。和以往年份相同,在这段时间之内,全国每一条收费公路,对于7座以及7座以下的小型客车,都会正常收取车辆通行费,不存在任何免费的时段。
运输交通方面的部门,会于节日之前发布出门提示,清晰明白地告诉公众收费的政策,比如说,各个省市的高速公路经营公司,常常会借助媒体、可变情报板这类方式,去提醒驾车的人准备好缴费,以此防止在收费站前面酿成拥堵或者产生误会。
为何端午节与中秋不免费
经常被公众疑问聚焦围绕的是,同样作为传统节日,端午与中秋为何无法免费,其中最为关键的原因在于,政策制定的起始出发点并非全然依照文化传统,而是更多着重偏向于缓解特定时期出现的极端交通压力,春节以及国庆期间的“迁徙式”出行特征是最为显著突出明显的。
在实际交通流量大数据方面来看,端午期间的出行总量,通常低于那四个免费节假日,中秋期间的拥堵指数,通常也低于那四个免费节假日。政策具备稳定性以及延续性,自2012年开始实施以来,免费节日范围从来没有过调整,所以端午一直不在免费节日范围之中。
免费通行的具体规则
有四个节日是可享受免费的,其规则明确清晰,免费时段起源于节假日第一天的00:00,终止于节假日最后一天的24:00,判定依据是车辆驶离出口收费车道的时间,普通公路则以车辆通过收费站收费车道的时间作为标准。
能免费的车型是7座及以下载客的汽车,这其中涵盖了允许在普通收费公路行驶的摩托车。需要留意的是,皮卡等8座及以上的客车,还有所有货车,都不在免费的范围之内,哪怕是在免费时段通行也是要缴费的。
其他节假日安排对比
查看二零二四年的放假规划,更明晰地瞧见不同。劳动节经调休构成了五天的长假,即五月一日至五日,这期间高速为免费状态。中秋节是九月十五日至十七日放假,然而高速却是收费的。国庆节则放假七天且高速免费。
这样的安排致使公众体验出现不同,很多人认为,同样作为小长假,劳动节免费然而端午却收费,好像不太公平,尤其是当端午假期借助调休构成了三天连休的时候,这种对比愈发强烈,易于引发讨论。
出行建议与费用规划
要是已然明确收费,那么那些打算在端午期间自驾出去游玩的人,就得预先好好做规划。推荐运用地图APP去查看实时的路况,合理地挑选出行的时间,尽可能避开6月8号上午出城时的高峰时段,以及6月10号 afternoon的返城高峰。
通行费用这一块,是能够提前去进行估算的。比如说呀,从北京前往上海,路程整个大约是1200公里,小型客车走高速所产生的通行费大致是在500至600元人民币之间。要把这样一笔费用归到旅行预算当中,并且要保证支付途径是顺畅的,就像ETC余额得充足或者要准备好现金。
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