好多开自动挡车的车主，对S挡较为陌生，甚至从来都没使用过，然而这实际是一个能够明显提高驾驶感受以及应对特殊道路状况的功能。
运动模式的核心作用
S挡也就是运动模式，在这个模式当中，车载电脑会对变速箱的换挡逻辑作出调整，使得发动机在更高的转速情况之下才开展升挡操作，常规D挡的时候，发动机有可能在大概2000转的时候即进行升挡以便去追求平顺以及省油，然而S挡会特意延迟升挡的时机，像是把转速保持在2500转甚至是更高，从而让发动机能够持续输出更大的扭矩，给车辆带来更迅速的动力响应，这样的改变完全是电子程序的调整，并不涉及复杂的机械切换。
无需停车的切换方式
能够非常轻易地从D抵挡一下子变为S挡，根本就不需要把车停下来，也不用去踩刹车。并且，当车辆正在行驶的时候，不管是在市区的道路上，还是在高速公路上，驾驶员只要直接把挡把，从D挡待的那个位置非常迅速地推到S挡所在的区域就行，这个动作基本上在一瞬间就完成了。这个操作绝对是安全的，这是由于虽说S挡但实际上本质还是前进挡的一种，它跟D挡、M挡是属于同一个大类别的。车载电脑会时时刻刻进行监控，并且执行换挡指令，以此来确保能够平滑地衔接动力。
高速超车的实用技巧
当在高速公路之上有超车需求之际，D挡于某些时候会展现出反应迟缓之状况。于这个时候切换成为S挡便能够即刻获取优势。举例而言，当以100公里每小时的时速进行巡航之时，在D挡的情形下发动机转速有可能仅仅只有1800转，要是深踩油门之后变速箱需要先进行降挡，动力会出现短暂的延迟。然而当切换至S挡之后，发动机转速会马上拉高至2500转左右，车辆处于更为积极的备战状态，在这个时候再去给油，动力输出较为直接有力，能够协助驾驶员更为果断、安全地去完成超车动作。
应对上下坡路况
“运动”模式挡位在处于坡地的路段之时是极为具备效用的。当车辆朝着陡峭的坡顶行进之际，选用“运动”模式挡位能够防止变速箱于“前进”模式挡位的状况下反复地进行升挡以及降挡的操作，它能够把挡位固定于较低一些的挡位之上，借助较高的发动机转速来供给更为持续不断的牵引力量，使得爬坡的时候更加具有向上的力量。当车辆朝着很长的坡底驶去之时，“运动”模式挡位同样能够展现出十分关键的作用。它能够凭借发动机自身的制动功能予以助力，从而对车辆行驶的速度加以控制，进而削减因为长时间踩踏刹车而造成的刹车片中的气温过高的情况以及车轮制动的有效性逐渐减弱的隐患，有利于提升车辆行驶时的安全程度。
与L挡的区别与选择
有的自动挡车上会存在一个L挡 ，L挡属于低速挡 ，它的主要作用在于强制施加挡位限制 ，使挡位被限定在1挡或者2挡 ，以此来获取极强的发动机制动力 ，该挡位适用于极为陡峭的长下坡路段。S挡更侧重于动力响应以及驾驶乐趣 ，它的挡位选择范围相较于L挡而言更为宽泛。简单来讲 ，要是应对日常山路的起伏情况以及进行快速超车 ，那么使用S挡 ；要是面对连续几公里的陡峭下坡路段 ，使用L挡会更为稳妥。
正确使用避免误区
虽说S挡存有诸多益处，然而却不宜长时间予以运用。缘由在于高转速运转必定会致使油耗增多，一般而言，在城区拥堵路段或者匀速巡航之际，选用D挡会更为经济实惠且舒适畅意。S挡更适宜于在有动力需求之时进行短时间运用，像是超车的时候、山路驾驶之时或者想要体验更具运动感驾驶感受之际。频繁且毫无必要地运用S挡的话，不但会浪费燃油，还兴许会增加发动机的磨损。
涉及到S挡之时，其在日常驾车当中所带来的超车便利程度，或者是于特殊路况里的安全保障功能，你究竟更着重哪一方面呢？欢迎于评论区域交流你的观点以及使用经历，要是感觉有所助益，那就请点赞并且分享给身旁开自动挡的友人。
